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Ayrton
18/02/2005 17:06
Portugal , Estoril en 1985. Ce jour la il pleut, les conditions ideales pour Ayrton le funambule et sa Lotus. Il se joue de tous les pieges et fait meme une demonstration. Ayrton parti de la pole l'emporte largement tandis que les uns ne paviennent pas a le suivre et que les autres partent a la faute. Magic est lancé. Il s'agit de la 1ere victoire de sa mythique carriere.
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Ayrton
18/02/2005 17:52
Ayrton laisse exploser une joie enorme apres cette victoire magnifique sur le trace d'Estoril qu'il termine devant la Ferrari de Michele Alboreto et la Renault de Patrick Tambay.
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Ayrton
20/02/2005 21:48
Ayrton va malheureusement connaitre une serie noire d'abandons apres son fantastique succes portugais, soit par probleme mecanique (la Lotus n'etant pas vraiment il faut dire un modele de fiabilite a l'epoque) ou par certaine petites erreurs de jeunesse. Durant ce temps son equipier de Angelis mene le championnat du monde avec 25 points et une victoire a St Marin alors qu'Ayrton se retrouve coince avec 9 points..
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Ayrton
20/02/2005 22:17
toutefois Ayrton s'est bien battu durant cette longue periode. Car il a mene a Saint Marin tenant tete a la McLaren de Prost avant d'abandonner a 8 tours du but panne d'essence. Il savoir qu'a l'epoque les ravitaillement etaient interdits. Il s'agissait donc de bien gerer son plein en course.. A Monaco il part de la pole pour la 3eme fois consecutive et s'echappe en tete avant que son moteur Renault EF15 (dont seul de Angelis disposait a St Marin deja) decide de faire greve au 14eme tour. A Montreal il est devance par de Angelis en 1ere ligne et tente de le suivre en course. Il connaitra un probleme de turbo et doit abandonner pour la 3eme fois consecutive. Vient ensuite le GP des Etats Unis a Detroit ou Ayrton colle plus d'une seconde pleine a Mansell et sa Williams Honda,et ce avec des pneus course.. faut pas demander ce que c'aurait ete en pneus qualifs.. Au depart Mansell le surprend mais Ayrton recupere son bien presque aussitot. Là cette fois ce sont les pneus qui vont le contraire a 2 arrets au stand avant de connaitre des problemes de frein. Il tente de reprendre la 3eme place a la Ferrari d'Alboreto par l'exterieur mais il se retrouve dans le decor. En France il part 2eme sur la grille, il connait desennuis de boite de vitesse avant que le Renault lache et l'expedie hors piste. A Silverstone sa course sera superbe. Il ne partait que 4eme et a mene la course devant Prost qui etait dans sa boite de vitesse. Mais le chat noir fait son retour a 8 tour de la fin, panne d'essence. Et enfin en Allemagne c'est un probleme de transmission qui le condamne a abandonner sa Lotus.
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Ayrton
22/02/2005 21:05
Toutefois apres une periode ou il a ete particulierement malchanceux, il ne baisse pas les bras et recommence a terminer les GP. A Zeltweg si il ne part que 14eme suite a une kyrielle de pepins mecaniques, en course il sera 2eme. Aux Pays Bas il terminera 3eme malgre des rates moteurs et apres une bataille face a la Ferrari d'Alboreto. Puis vient Monza avec une superbe pole malgre une grosse erreur dans Lesmo.. Mais le manque de puissance du EF15 le condamne a jouer le podium, 3eme. Le meilleur reste a venir cependant..
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